Сегодня захотелось показать будни цеха. В объектив попал Александр Лебедев, токарь механического участка.
В работе у него втулки сайлентблоков и рулевая рейка. Втулка — небольшая деталь, которая гасит вибрации в подвеске: без неё каждая кочка отдавалась бы в кузов. А рулевая рейка превращает поворот руля в поворот колёс — от точности её обработки зависит, насколько послушным будет Урбис.
Работа токаря — это сотые доли миллиметра. Резец, штангенциркуль и спокойные руки: деталь либо садится в узел как родная, либо уходит на доработку. У токаря Александра детали всегда выходят образцовыми.
Приятно смотреть, как из простой заготовки рождается часть будущей машины.
— Ваша Лиза